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财报显示，本季度，阿里国际数字商业集团收入同比增长19%，接近盈亏平衡•国际批发商业第一财季，国际批发商业收入为63.46亿元（约合8.86亿美元），相较上年同期的56.02亿元增长13%，主要是由于来自与跨境业务相关的增值服务收入增长所致。调整业务架构8月22日，阿里巴巴宣布已更新业务架构，将业务重新划分为四大部门：阿里巴巴中国电商集团、阿里国际数字商业集团、云智能集团以及所有其他业务，此前的1+6+N架构正式退出历史舞台。这主要是由于阿里巴巴所持有的股权投资按市值计价的变动，以及处置Trendyol

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双方将在赛事营销、文化娱乐、全民健身、宣传直播、比赛定制等多个方面展开全方位深度合作。该部分费用下滑主要原因是考虑宏观经济环境和人才市场的整体趋势后，阿里巴巴提高了长期现金激励的授予比例，而授予的阿里巴巴集团的股权激励数量相继减少。若不考虑股权激励费用的影响，则产品开发费用的占比为2.5%，而上年同期占比为4.9%。其他收入净额为3.48亿元（约合4800万美元），与2025财年同期的净收益2.57亿元相比增长35%。云智能集团（i）分部收入第一财季，云

一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁死正统位置，避免资源被二次分配。咨询专家、鹿客岛科技创始人兼CEO卢克林向《次世代车研所》栏目表示，口水战的本质是渠道、血统与话语权的再分配。此外，一汽奥迪Q6Le-tron售价36.98万的入门车型需要花费3.88万元选装华为乾崑高阶辅助驾驶系统。同时，奥迪将全年营收预期从675亿-725亿欧元降至650亿-700亿欧元，营业利润率预期从7%~9%大幅下调至5%~7%。《次世代车研所